特別快速「きたみ」で旭川へ（３）

忙しくてなかなか更新出来ず申し訳ありません

かなり間が空きましたが前回の続きを・・・

特別快速「きたみ」は旧常紋信号所を通過してすぐ常紋トンネルへ

常紋トンネル遠軽側

右手にある信号も撤去されてました。

そして間もなく聖地１４６ｋポスト

１４６ｋポストを列車から撮ってみました。

前から気になっていたのですが、この辺りだけＰＣ枕木になってるんですよね～

ここを過ぎると間もなく木に戻ります。

ＪＲ北海道は全線ＰＣ枕木化すると発表してますが石北本線は発表後交換された区間はないと思います。

列車は生田原、安国と停車しますが、生田原では乗降０、安国で１名乗車とほとんど利用がありません。

そして、定刻で遠軽到着

ここで乗客の１／３位が入れ代わりました。

遠軽は停車時間がちょっと長いので愛煙家の私は一服、そして撮影

遠軽からは進行方向が変わり、キハ５４－５２６が先頭となります。

今度は先頭から撮影と思ったら、遠軽から保線員さんが添乗して仁王立ち

撮影は無理・・・

遠軽を出ると丸瀬布、白滝と停車しますが、丸瀬布は乗降０、白滝では同業者風の方が１名下車したのみ

旧白滝駅は跡形もなく撤去されてました。

石北トンネルを越えるとまだ雪が・・・


浮島付近


中越信号所

上川ではまとまった乗車がありました。下車も数人

上川を過ぎると中愛別に運転停車、ここで特急「大雪１号」と交換します。

車内が混み合って来たので動き回って撮影するのは迷惑なるので撮影はしませんでした。

そして、定刻で旭川駅に到着

旭川から特急「ライラック２６号」に乗り換えるのですが、特別快速「きたみ」は同一ホームでの乗り換えでないのですね～

で、特急「ライラック２６号」は、なんと行きと同じＨＥ－２０４＋ＨＥ１０４編成

まさか同じ編成とは・・・

行きと同じくグリーン車を利用しましたが、またまた私を含めて乗客は２名・・・

隣のホームには、１４時３０分発特急「カムイ」となる回送車が停車中


７８９系１０００番代　ＨＬ－１００６編成

そして、定刻で札幌に到着したのですが、なんと、普通列車の遅れの煽りを受け、エアポートにも遅れが・・・

１７分ほど遅れて１６時３０分過ぎに新千歳に到着。飛行機の時間まで１時間もなくバタバタすることに

やっぱりＪＲから飛行機の乗継は怖いです。
次回は女満別から飛行機になりそうです。