特急ライラックで旭川、特急大雪で北見へ

ちょっと間が空きましたが、前回の続きです。

苗穂で短時間の撮影後、実家の北見に向かうべく特急ライラック１３号に乗車します。

札幌駅に７８９系が・・・
札幌では初めて見たので凄い違和感があります。

ＨＥ－１０４編成の側面には上川のラッピングが

いつものようにグリーン車を利用しました。特急ライラック～特急大雪と乗継、特急料金を通し計算する場合、ライラックが指定席、大雪がグリーンと言うような買い方は出来ないようですね。

特急料金が指定席特急料金と自由席特急料金になってしまうので当然ではありますが・・・

今回はえきねっとで指定券の予約を行ったのですが、ライラックをグリーンにすると必然的に大雪もグリーンになります。

さて、いつもガラガラのようなのでゴールデンウィークはどうかと思いましたが

グリーン車乗車は私を含めて２名・・・

大丈夫なのだろうか(;´･ω･)

自由席の方は特急カムイの４両に対して、ライラックは３両なので混み合ってようで、混み合って迷惑を掛けている旨の車内放送がありました。

グリーン車内

シートはスーパー白鳥時代と同じですね。

２列シートの方は誰も座ってません。

１分遅れで旭川到着、特急オホーツクに比べ札幌～旭川間１時間２５分はかなり早く感じます。

札幌方はＨＥ－２０４編成

ここに来てようやく２０４編成を撮影出来ましたよ
何故かこの編成、函館遠征時は見るのですが、増結で２０４編成の前にバッタや３０１編成が入っていて先頭を撮影出来ていなかったのです。

向かいのホームには特急大雪１号が待機中

撮影、買い物、一服などしてたら１６分の接続時間もあっという間です。

同一ホームで乗り換えられるのはいいのですが、グリーン車利用の場合、旭川方先頭１号車がグリーン車になります。

そして、大雪のグリーン車は札幌寄りの３号車、ちょっと移動距離があるんですよね～
グリーン車利用はお年寄りも多いと思うので、移動距離が短くなるよう、大雪のグリーン車を２号車にして、停車位置ももう少し遠軽寄りだと良いと思うのですが・・・

そして喫煙者である私の場合、ホーム札幌方端にしかない喫煙コーナーが遠い

遠軽方の端にも設置してもらえませんかね。

ちょっと話が脱線しましたが

特急大雪も初めてです。
３月に登場したときヘッドマーク見て一安心しました。急行大雪の時と違って、オホーツクのようなヘッドマークだったら嫌だなと・・・

当日は基本４両の貫貫編成でした。スラント入らないかなぁ～と思いましたが、前日の特急オホーツク３号の編成を苗穂で見たらこの編成だったのでがっかりしました。

キロ９にも当たりませんね～

さて、大雪１号のグリーン車ですが、こちらは旭川乗車の家族連れ４名に私の合計５名・・・

去年よりかなり少ない・・・
去年は１列シートＣ席は埋まってましたからね。

ここまで少ない乗車率は初めてだと思います。
ちなみに指定席、自由席もガラガラ・・・

旭川乗り換えとなった影響でしょうか