京都鉄道博物館（その３）

トワイライトプラザの続きです。

トワイライトエクスプレスの隣に展示されているのがこちら

ＥＦ５８－１５０号機

オロネ２４－４


方向幕は特急日本海大阪行



オロネ２４は急行銀河で利用したのが最初で最後でした。
寝台特急日本海のように長時間乗車してみたかったです。

で、客車はこれだけなんですよね～
二段ハネも展示して欲しいところです。

ＥＦ６５－１号機

反対側にはＥＦ６５－１が展示されてます。

今日は簡単にこの辺で・・・
次回は本館１Ｆに進みます。

京都鉄道博物館（その２）

昨日からの続きです。

プロムナードから本館へは向かわず視界に入ったトワイライトプラザへ直行しました。

今回一番見たかったのがトワイライトだったのですよね～

何故ならば、平成２０年１月に実際乗車した第１編成１号車スロネフ２５－５０１が展示してあるからです。

その時の乗車記はこちら

ＥＦ８１－１０３号機



昭和４９年製だったのですね。綺麗に塗装し直されているのでそうは見えませんが４２年前の製造とは・・・

ＥＦ８１の後部にはスシ２４－１が

手前から４番目の窓の席でパブタイム、一番手前の窓の席で朝食を食べたのが思い出されます。

スロネフ２５－５０１

そして大阪から札幌まで乗車したスロネフ２５－５０１
札幌在住時、千歳線などで何度となく走行しているのを見た車両は目の前に展示されているのはなんか不思議な感じでした。

車内に入れないのが残念です。

実際に乗車した１号車５番ロイヤルの窓

こちらは昭和５１年製、平成元年に改造、ピカピカの車体を見るとまだまだ走れそうですが、昭和５１年製ですからもう４０年前ですもね～

トワイライトの車両はこのあとも出て来ます。
次回はトワイライトの隣に展示されているＥＦ５８などを載せる予定です。

京都鉄道博物館（その１）

久々の更新です。

８月に続き、９月に北海道へ帰省したのですが石北本線の台風被害で石北臨時貨物は走らずで鉄はなしでした。

さて、久々の鉄活動をしてきたのでしばらく連載しようかと・・・

それはこちら

今年４月にオープンした京都鉄道博物館へようやく行って来ました。

入館料は大宮の鉄道博物館が１，０００円に対し１，２００円とちょっと高めです。

入館するとすぐプロムナードになります。
今回はこのプロムナード編を・・・

土曜日と言うこともあって入館者が多く、他の入館者が写り込まないようにするため撮影するのに１５分待ちなんてこともありましたが仕方ないですね。
帰宅後、画像を確認して他の入館者の顔がはっきり分かるものについては掲載していません。

Ｃ６２　２６号機

Ｃ６２の後ろにはマロネフ５９－１、スシ２８－３０１があるのですが、入口から本館への動線となっているため、他の入館者が写り込んでしまうので写真はなしです。

クハ８６－１

後ろにはモハ８０－１が連結されています。

更に奥にはナシ２０があり、こちらでは駅弁が販売され車内で食べることが出来ます。ナシ２０はＤＤ５４と連結されていましたが、駅弁を購入する方と運転台見学の方が並んでいて掲載出来る写真の撮影は不能でした。

０系新幹線

展示されているのは前後に先頭車、グリーン車と普通車の中間車それぞれ１両の４両編成

反対側の先頭車は運転台に入れるので沢山の方が並んでいたので写真はなしです。

次回はトワイライトプラザ編を予定しています。