ワームカラー

先週釣具店に行った時、目に留まり珍しく釣り雑誌を購入して来ました。

購入したのはこちら

バスルアーのカラーについての特集です。

以前、有名プロが動画の中で「ルアーのカラーなんて関係ない、釣具メーカーに騙されているだけ、だだし、チャートとブラックこの２色だけは違いがある」てなことをコメントされていたのですが、自分自身、長く釣りをしていてカラーで釣果変わるよなぁ～とこの発言には否定的でした。他のプロでそんなこと言う人居ませんしね。

だた、自分の経験はほとんどがトラウトでの話、バスは違うのかなぁ～と疑問に思っていたので、この表紙を見た瞬間購入したのです。

この雑誌の冒頭で少なくとも人間よりバスの色覚はカラフルであると推察しています。

やっぱりそうだようね～ってのが感想ですが、チャート系とブラック系に関しては冒頭のプロのコメントと同意見です。

濁りは強い時はまずチャート系かブラック系のどちらかを使います。

確かにメーカーからはやたらと沢山のカラーが発売されてます（特にワーム）。かなり近い色のワームでもブルーフレークだったりコパーフレークだったりちょっとした違いを付けたりしてますよね。この程度の違いなら釣果に影響ないようにも思えます。

先月末から今年使うワームを揃え出してほぼ揃ったところなのですが、昨年は色んなカラーを購入してしまい、結局よく使うカラーとまったく使わないカラーが出てしまったので、今年はカラーを絞り込みました。

リールのメンテナンス、ＢＢ交換、ルアー、新品ラインも揃え準備万端、あとは釣りに行くだけなんですが、今年の２月は寒いですよね～、しかも滋賀は大雪、３月になってもなかなか水温が上がらずスポーニングシーズンが遅くなるのではないかと心配しています。

ＳＳ ＡＩＲオーバーホール終了、ドレスアップキット装着

先月ＳＬＰＷにオーバーホールに出したＳＳ ＡＩＲが戻って来ました。

釣具店からＳＬＰＷに発送されたのが１月１０日、釣具店から戻って来た連絡があったのが２月２日、１か月以上掛かるかもと言われてましたが思ったより早く戻って来ました。

診断の結果、スプールベアリングからの異音ありと言うことで、スプールベアリング１個を交換、手数料３，０００円、部品代１，３００円、税込４，６４４円でした。

さて、戻って来たので早速先月購入してあったＳＳドレスアップキットステージⅠを装着です

ドレスアップキットは生産終了しているので不要かも知れませんが、取り付けの流れを簡単に書きたいと思います。

用意した工具等はこちら

フロントカバーから交換していきます。
まずプレート、スプールを取り外します。

上の写真の中央よりちょっと上にあるフロントカバーＳＣを取り外します。

フロントカバーＳＣを取り外すと簡単にフロントカバーを取り外せます。

ドレスアップキットのフロントカバーを取り付け、外した逆順に組み込めばフロントカバーの取り付けは終了です。

フロントカバーがブラックになるだけでかなり印象が変わります。

続いてメカニカルブレーキノブの交換とエンジンプレートカバーを取り付けます。

ハンドル、スタードラグ、メカニカルブレーキノブを取り外します。

メカニカルブレーキノブから交換していきます。

左が既存のノブ、右がドレスアップキットの新しいノブです。

写真を取り忘れたのですが、既存ノブからメカニカルブレーキＷ（銅板）とメカニカルブレーキＷ（ゴム製）を取り外して、キットのノブに移植してください。

キット付属のグリスを綿棒等に取り、ノブの内側、クリック部にたっぷり塗ります。
塗り終わったらノブを取り付けます。

次にエンジンプレートカバーを取り付けます。
ここからは先月書いたジリオンＳＶ ＴＷのエンジンプレートカバー取り付けと同じです。

エンジンプレートカバー（表）


エンジンプレートカバー（裏）

エンジンプレートカバーを取り付ける部分をキット付属の脱脂剤を綿棒に付けて２回脱脂します。

脱脂剤が乾いたら、エンジンプレートカバー裏面の台紙を剥がして、切り欠きに合わせて取り付けて指先か爪で圧着します。

あとはスタードラグ、ハンドル等を取り付け、元に戻せば終了です。




ドレスアップキットステージⅠ装着後のＳＳ ＡＩＲ ８．１Ｒ

なかなか格好良くなりました
最初からこのカラーで販売してくれませんかね～
フロントカバーのシルバーがどうも不評のようですしね。

このリールを持って琵琶湖に向かうのもあと１か月くらいですかね～